张家船站是张家船站位于陕西省白水县张家船的一个铁路车站,隶属西安铁路局,张家船站现仅办理货运业务,张家船站是张家船站四等站。车站及其上下行区间均已电气化。张家船站车站建于1986年,张家船站不办理客运业务,张家船站有西延铁路经过该站,张家船站

张家船站是张家船站位于陕西省白水县张家船的一个铁路车站,隶属西安铁路局,张家船站现仅办理货运业务,张家船站是张家船站四等站。车站及其上下行区间均已电气化。张家船站车站建于1986年,张家船站不办理客运业务,张家船站有西延铁路经过该站,张家船站

赴一场中原古都之约!
登仙境老君山
徒步震撼挂壁公路
探秘龙门石窟千年石刻
赏洛阳牡丹倾城绽放
游少林寺、清明上河园、开封府
沉浸式感受大宋风华
全程双飞出行、四钻住宿、纯玩无购物
一次走遍河南
最经典、最震撼、最值得去的
山水与人文胜景
不负春日好时光

团期:4月14日
读者价:
(60周岁以下):5580元/人
(60周岁以上):5080元/人
报名方式:梅州日报社
1、咨询电话:13549160071 13823804287
2、现场报名:梅江区沿江路梅州日报社一楼广告部
参考航班时间

行程特色
★纯玩美景:奇境老君山+挂壁公路+郭亮村+嵩山少林寺+龙门石窟+牡丹花会+丽景门古街+开封府包公祠+清明上河园+万岁山武侠城
★特别安排:夜游《帝都洛阳》亮灯后的城门古意十足,登上城楼可看万家灯火
★舒适睡眠:全程入住网评四钻舒适型酒店
★精心策划:全程纯玩0购物,20人定制精品小包团
★独立成团:满18人派报社工作人员陪同,让您的旅行安心、省心尽情游玩
★特色美食:开封栾川山水豆腐、洛阳水席菜、灌汤小笼包、鲤鱼焙面、炒凉粉等开封小吃菜
行程速览

第一天
交通:梅州→揭阳机场→郑州机场→万岁山•大宋武侠城→入住酒店
住宿:开封网评4钻酒店
梅州指定地点统一集合出发,乘专车前往揭阳潮汕机场,乘飞机南方航空CZ6574(11:20-13:50)航班飞往【河南郑州】。


抵达后赴开封参观【万岁山•大宋武侠城】,这是一座以宋文化、城墙文化和七朝文化为景观核心、以大宋武侠文化为旅游特色、以森林自然为格调、兼具休闲功能的多主题、多景观的大型实景演出。踏入万岁山武侠城,仿佛一脚迈入北宋的繁华盛景。每一处细节都诉说着千年的故事。街边酒旗迎风招展,石板路蜿蜒延伸,仿佛时光在此静止,只留下满目的古风雅韵。

晚餐在景区自由品尝特色小吃,游玩结束后入住酒店休息。
第二天
交通:开封→清明上河园→包公祠
餐饮:酒店早餐︱团队餐︱团队餐
住宿:辉县网评四钻酒店

早餐后游览北宋大型民俗主题公园5A级旅游景区【清明上河园】。根据北宋画家张择端的国宝级北宋民俗画《清明上河图》以1:1的比例建造而成,观包拯迎宾、杨志卖刀、汴河大战、王员外招婿、水傀儡、女子马球、斗鸡、大宋科举、梁山好汉劫囚车、包拯巡河、气功喷火、民间咋杀等一系列北宋民俗表演,体验“一朝步入画卷、一日梦回千年”。

赠送欣赏:《沉浸式大宋奇幻游》,特别安排宋文化特色实景演出:《大宋民俗绝活》《王员外招婿》《岳飞枪挑小梁王》在这幅“百米长卷”上,它已被赋予了生命;白天,城里是徒步行走的人流,骑着骆驼的商队,小桥下潺潺的流水,吆着号子声的水手;夜晚,夜市上是忙碌的小商小贩,屋里准备歇息的夫妻,小酒馆里传出的猜拳声。
午餐品尝开封当地名小吃:灌汤小笼包子等。


参观【包公祠】。这里为纪念铁面无私包大人而修建的,威名驰誉天下,包龙图扶正祛邪、刚直不阿、美名传于古今!品味大宋文化,拜包龙图,领略人间正气!
结束后乘车付辉县(车程2小时)入住酒店休息。
第三天
交通:万仙山景区→绝壁长廊→南坪
餐饮:酒店早餐 ︱团队餐︱团队餐
住宿:焦作网评四钻酒店


餐后乘车约2个小时到达【万仙山景区】,走进万仙山,住农舍,食农家饭,闻炊烟袅袅,瞧百年老宅,看蓝天白云,听瀑鸟合鸣,走林间小道,吸太行氧吧,归返原始的韵味。

沿途游览【绝壁长廊】(1250米)郭亮洞、红岩绝壁大峡谷,欣赏风景如画的天池、参观奇特的崖上人家红石桥;体会大自然风光。参观【郭亮村】石头世界。
中餐后游览清幽山乡【南坪】观赏奇石日月星石、将军峰、黑龙潭、白龙潭、丹分沟。
结束后车赴焦作,晚餐后入住酒店休息。
特别安排:徒步穿越高悬石崖的绝壁长廊,走进原汁原味的石头村落。
第四天
交通:焦作→老君山→丽景门古街→洛阳
餐饮:酒店早餐 ︱团队餐︱团队餐
住宿:洛阳网评四钻酒店


早餐后乘车前往参观国家5A级旅游景区、世界地质公园【老君山】(参观时间约4-6小时),抵达后乘坐中灵索道开始登山。 抵达中天门之后登518级生财道或自费乘坐峰林索道,之后参观老君庙、南天门、玉皇顶、悬崖 栈道、北国石林、主峰马鬃岭、高空玻璃观景台、舍身崖、十里画屏,老君山金鼎等。观十里画屏之云海奇峰,赏老君金顶之无双圣境。


中餐后乘车赴洛阳,参观【丽景门古街】(游览时间1小时左右)走进明清古街,明媚的阳光洒在绿瓦红墙之间,那突兀横出的飞檐,那高高飘荡的商铺招牌旗号,那川流不息的行人,那一张张淡泊惬意的笑容,无一不反衬出老洛阳人的得意其乐。

特别安排:夜游《帝都洛阳》。夜幕降临,你将漫步在帝都洛阳,观赏盛唐武则天时期的天堂(外观)、明堂(外观),以及灯火璀璨的应天门(外观)夜景。
晚餐特别安排:品尝洛阳特色水席菜。
第五天
交通:洛阳→龙门石窟→洛阳牡丹花会→少林寺
餐饮:酒店早餐︱团餐︱无
住宿:郑州酒店


早餐后,乘车游览世界文化遗产、中国石刻艺术宝库【龙门石窟】(参观约2小时),龙门石窟与“敦煌莫高窟、大同云冈石窟、天水麦积山石窟”共称为中国四大石窟!龙门石窟开凿起于北魏孝文帝年间,连续大规模营造长达400余年,南北长达1公里,今存有窟龛2345个,造像10万余尊,碑刻题记2800余品。其中的卢舍那大佛,高17.14米,堪称龙门石窟造像艺术之典范的——奉先寺。


游览【洛阳牡丹园】(3月室内牡丹、4月室外牡丹为主)在千年古都洛阳,每年春暖花开之际,这座城市的大街小巷都被五彩斑斓的牡丹花所点缀,成为了一幅充满诗意的画卷。


乘车游览“千年古刹”中华武术发源地【少林寺】(游览约120分钟),观赏由少林弟子担纲,专为贵宾量身定做的精彩的【少林武术表演】(约30分钟),参观历经1400多年、现存240余座塔墓的佛教圣地【塔林】(约30分钟);
期间观赏:名扬中外的《少林小子功夫表演》。
结束后返回郑州,入住酒店休息。
第六天
交通:郑州机场→揭阳机场→梅州→返回温馨的家
餐饮:酒店早餐
住宿:温馨的家
酒店早餐后,乘车前往郑州机场乘飞机南方航空 CZ6573 08:30 时郑州起飞-10:00时抵达揭阳机场,乘专车返回梅州,结束愉快的河南之旅,返回温馨的家!
编辑:邓梓钰(实习) 叶晓洋
校对:张颖
" alt="春赴中原!览太行奇景、赏国色牡丹......读者团河南双飞6日精华之旅等你报名!" class="photo-item-img hover-scale">
资源获取质量对比
氪金玩家不仅在数量上占据优势,在资源的质量上也往往更胜一筹。例如,氪金玩家可以购买到高品质的装备和道具,而这些往往是白嫖玩家难以获得的。
长期发展对比
虽然氪金玩家在初期能迅速提升实力,但从长远来看,白嫖玩家通过积累经验和技巧,也能达到较高的水平。而且,白嫖玩家的游戏体验更加纯粹,没有经济压力,更能享受游戏带来的乐趣。

攻略建议
对于想要快速提升实力的玩家,可以适当氪金以加速资源积累。但同时也要注意平衡,合理安排游戏时间,避免过度游戏世界的玩家,则可以专注于完成日常任务和参与各类活动,逐渐积累资源和经验。

通过上述分析可以看出,“白嫖”和“氪金”各有优劣,玩家可以根据自己的喜好和实际情况选择适合自己的方式。希望本攻略能够帮助大家更好地了解这两种资源获取方式,并在游戏中取得更好的成绩。
" alt="这就是江湖如何评估白嫖与氪金的资源差距" class="photo-item-img hover-scale">据报道,多特对重新签下桑乔确实很感兴趣,赛季结束后,他将以自由球员身份离开曼联,这是几个月前就已决定的,他将评估所有报价。
而根据The Athletic此前的报道,如果能与球员就财务条款达成一致,多特对完成这笔交易很感兴趣。
多特计划在今夏对阵容进行重大调整,他们已经宣布,包括布兰特和聚勒在内的一批高薪球员将不会获得续约合同,并将在赛季结束后以自由转会的方式离队。
【上咪咕独家看英超】
标签:布兰罗马" alt="罗马诺:多特对重新签下桑乔很感兴趣,球员赛季末将离开曼联" class="photo-item-img hover-scale">
第16届红木家品牌峰会现场盛况
本届峰会由全国工商联民间文物艺术品商会红木整装家具专业委员会主办,网易新闻家居家具、品牌红木联合举办,并得到了全联民间文物艺术品商会、中国木材与木制品流通协会、中国收藏家协会、中国林产工业协会红木分会四大国家级行业协会的大力支持。
作为峰会的重点活动之一,第16届红木品牌论坛围绕“AI驱动 探寻产业新路径”与“价值共生 共创品牌新生态”等议题,邀请领导大咖、权威专家学者、知名企业负责人,与来自全国的红木家具企业家、行业协会代表、行业精英交流新观点、启迪新思维。
在第16届红木品牌论坛对话环节中,北京林业大学教授、家具设计与工程学科负责人张帆与其他优秀红木企业家代表一同讨论了如何打破壁垒,通过跨界联动与资源整合,构建开放协同、价值共生的品牌新生态。
以下是张帆女士的分享整理(内容有删减):
今天探讨设计创新,我认为当前的产品竞争正从单一品类转向构建生态协同,这要求我们空前放大设计创新的价值,以匹配更广泛的需求。
设计在其中应扮演枢纽角色,贯穿产品全流程。它需要将材料、用户需求挖掘、生产制造、销售与品牌构建紧密连接,从而有效驱动整体发展。在此分享几点初步思考,供大家交流:

北京林业大学教授、家具设计与工程学科负责人张帆在第16届红木家具品牌论坛中分享
首先,正如于老师、彭亮老师所提到的,当前我们仍缺乏对用户需求的深度挖掘与用户场景的真实构建。尽管红木家具常被视为金字塔尖的品类,但其用户基数不一定少,也并非必然同质化。中式家具应真正体现中国文化、审美与生活方式。在设计思维上,或许我们可以对研发目标进行更开放的描述。例如,将“设计一把椅子”转化为“设计一件坐具”或“设计一种坐的方式”,这样就从具体产品思维转向容纳人、行为、人际关系、家具与空间场景关系的系统思维。目前许多企业已开始这方面探索,但对场景与用户需求的挖掘仍显不足。中国拥有深厚的文化积淀与丰富多样的生活方式,为何产品仍趋于同质化?常局限于某种风格或功能的集中表达。作为外行,我好奇的是:当提到中式内饰同质化时,我们如何寻找灵感、实现设计突破?
其次,中式家具或东方美学等概念有时过于抽象,需要回归具体的生活场景构建与需求挖掘。这种需求不仅包括实用功能,也涵盖当代年轻人看重的情绪价值。这需要我们在实践中长期积累、深入探索。
第二点涉及数字化与AI。文化是可以数字化的,这也是数据驱动时代下的必然趋势。红木家具的价值根植于优秀传统文化与技艺,但其传承已不能仅依靠口传心授或经验积累。我们可以借助数字化工具,系统整理、归类并构建传统文化或家具文化的数字基因库。例如,在高校研究中,我们对传统家具的造型数据、纹样、工艺图谱等进行数字化建模,这不仅是学术素材,也蕴藏着巨大的设计创新与商业转化潜力。目前,红木家具领域尚未形成具有高度辨识度的文化IP。相比之下,故宫等文创IP已成功跨品类拓展。若能打造属于红木家具的文化IP,或许能激发其潜在价值。这需要全行业共同努力,以设计思维构建出真正代表红木家具的标识。

最后,关于AI。它带来挑战与冲击,但也已成为不可回避的变革力量。AI不应仅被视为搜索工具,而应思考如何深度赋能设计全过程。从前端的设计研究、用户需求与场景挖掘,到中后端的技术实现,AI均可提供支持。传统上,这类研究依赖设计师团队,许多企业无力承担大规模基础研究,而AI技术能辅助完成大量模型训练与数据分析工作,尽管这仍需长期投入。
总体而言,场景构建是基石,文化数字化能为传统注入新活力,而AI赋能有望推动产业更高效协同发展。以上是我的一些初步观点。

北京林业大学教授、家具设计与工程学科负责人张帆(左二)与于历战教授(左一)中国收藏家协会副会长维佳(右二),全联红木整装家具专业委员会执行会长、品牌红木创始人CEO林伟华(右一)合影
(来源:品牌红木网 黄思恩/整理)
" alt="张帆:场景构建是基石,文化数字化能为传统注入新活力" class="front-end-item-img hover-scale">张帆:场景构建是基石,文化数字化能为传统注入新活力
(资料图)几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”
说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。
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" alt="记者手记丨“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”" class="front-end-item-img hover-scale">记者手记丨“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”在9月8日开幕的第二十五届中国国际投资贸易洽谈会上,商务部、国家统计局和国家外汇管理局联合发布的《2024年度中国对外直接投资统计公报》显示,2024年我国对外直接投资净额为1922亿美元,比上年增长8.4%。
数据显示,我国企业投资规模继续位居世界前列。2024年中国对外直接投资占全球份额的11.9%,较上年提升0.5个百分点,连续13年列全球前三,连续9年占全球份额超过一成。
公报表明,我国企业境外投资分布广泛,年度经营状况良好。截至2024年底,我国3.4万家境内投资者共在全球190个国家和地区设立境外企业5.2万家,七成境外企业盈利或持平。对亚洲、拉丁美洲、欧洲和大洋洲的投资持续增长,对共建“一带一路”国家直接投资增长超两成。
投资领域多元。公报显示,2024年,我国对外直接投资涵盖了国民经济的18个行业门类,其中流向批发零售、租赁和商务服务、制造、金融、采矿五领域的投资均超过百亿美元,累计占比超过八成。
编辑: 刘晓东" alt="2024年我国对外直接投资净额1922亿美元" class="front-end-item-img hover-scale">2024年我国对外直接投资净额1922亿美元